Raymarine Evolution EV2 Sensor Core
Увеличить изображение
|
НАМ 14 ЛЕТ!
Многие, представленные товары есть на нашем складе в Санкт-Петербурге. ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ и мы предложим Вам МИНИМАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА РЫНКЕ или пришлите нам предложение с самой низкой ценой другой компании на интересующий товар – мы сделаем предложение еще ДЕШЕВЛЕ на ВАШ ЗАКАЗ! Наш e-mail: info@ultramarine2012.ru Мы принимаем Ваши заказы ежедневно с 9 до 21-го часа. Проконсультируем, и поможем сделать выбор наиболее полезного оборудования. Мы осуществляем - поставку, монтаж и пусконаладку судового оборудования. Официальная гарантия и поддержка по поставленному оборудованию. Наши Заказчики - ОАО «ТГК-1», ООО "НОВАТЭК", ФГУП Росморпорт, АО "ЗВЁЗДОЧКА", ООО «Русское море», АО "Адмиралтейские верфи", АО «Туапсинский морской торговый порт», ПАО "Амурский судостроительный завод", ООО "Тымлатский рыбокомбинат", АО «Российская корпорация ракетно-космического приборостроения и информационных систем», ФГБУ "АМП Черного моря", ООО “ОНЕЖСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД” и многие другие.
|
- Описание и характеристики
-
Описание
Raymarine Evolution EV2 Sensor Core (E70097) — это «мозг» для систем автопилота Evolution, который точно отслеживает положение судна в трёх плоскостях: фиксирует курс, крен, тангаж и рыскание. Его главная фишка — специализация под современные цифровые рулевые системы (Drive-by-Wire, DBW).
Что внутри и как это работает: в компактном корпусе объединены три типа датчиков — 3-осевой акселерометр, 3-осевой компас и 3-осевой гироскоп (цифровой датчик угловой скорости). Благодаря этому система в реальном времени «видит», как судно движется и ускоряется, и передаёт данные автопилоту для мгновенных корректирующих команд — даже в неспокойной воде. Ещё один плюс: датчик автоматически компенсирует помехи от магнитных полей оборудования на борту, что особенно важно для точного курса в высоких широтах.
Почему это удобно при монтаже и в эксплуатации:
Гибкость установки. Прочный герметичный корпус (степень защиты IPX6/IPX7 — выдерживает брызги и кратковременное погружение до 1 метра) позволяет разместить модуль как выше, так и ниже палубы.
Простое подключение. EV2 подключается к шине SeaTalkng (NMEA 2000). Ключевое отличие от предшественника (EV1): у EV2 есть отдельный порт CAN Bus. Это позволяет соединять датчик напрямую с CAN-шиной рулевой системы (например, Volvo IPS, ZF Pod Drives, Yamaha Helm Master, Teleflex Optimus). И вот тут важный практический момент: такое прямое подключение исключает необходимость в отдельном блоке управления приводом (ACU).
Надёжность в морских условиях. Рабочая температура от –25 °C до +55 °C, допустимая влажность до 93%.
Несколько технических деталей для полноты картины:
Питание: 12 В (диапазон 10,8–15,6 В).
Потребляемый ток: 30 мА.
Точность курса: ±2°.
Габариты: диаметр 140 мм, высота без крепления 35 мм, с кронштейном — до 95 мм. memorygroup.ru +1
Вес: 0,29 кг.
Когда брать? Если у вас судно с системой Drive-by-Wire — EV2 станет оптимальным выбором. Он обеспечит точную и плавную работу автопилота, а схема подключения получится проще и надёжнее за счёт отсутствия отдельного ACU.
- Отзывы
-
- Сопутствующие
-
C Этим товаром покупают
Raymarine Volvo Engine EVC Link Cable (1m) (Код: E70240)Кабель Volvo Engine EVC Link (длина 1 м)Raymarine Evolution Cabling Kit (Код: R70160)Набор кабелей для подключения.Raymarine Evolution Cabling Kit EV-2 (Код: R70192)НАБОР КАБЕЛЕЙ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ EV-2Показать все / Скрыть




Добавить комментарий