Raymarine ACU-200 Actuator Control Unit
Увеличить изображение
|
НАМ 14 ЛЕТ!
Многие, представленные товары есть на нашем складе в Санкт-Петербурге. ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ и мы предложим Вам МИНИМАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА РЫНКЕ или пришлите нам предложение с самой низкой ценой другой компании на интересующий товар – мы сделаем предложение еще ДЕШЕВЛЕ на ВАШ ЗАКАЗ! Наш e-mail: info@ultramarine2012.ru Мы принимаем Ваши заказы ежедневно с 9 до 21-го часа. Проконсультируем, и поможем сделать выбор наиболее полезного оборудования. Мы осуществляем - поставку, монтаж и пусконаладку судового оборудования. Официальная гарантия и поддержка по поставленному оборудованию. Наши Заказчики - ОАО «ТГК-1», ООО "НОВАТЭК", ФГУП Росморпорт, АО "ЗВЁЗДОЧКА", ООО «Русское море», АО "Адмиралтейские верфи", АО «Туапсинский морской торговый порт», ПАО "Амурский судостроительный завод", ООО "Тымлатский рыбокомбинат", АО «Российская корпорация ракетно-космического приборостроения и информационных систем», ФГБУ "АМП Черного моря", ООО “ОНЕЖСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД” и многие другие.
|
- Описание и характеристики
-
Описание
Вот уникальное описание для карточки Raymarine ACU-200 Actuator Control Unit (артикул E70099).
Raymarine Evolution Autopilot ACU-200 Actuator Control Unit E70099
Raymarine ACU-200 Actuator Control Unit — это ключевой компонент систем автопилота Evolution, который выделяется своей гибкостью: он работает сразу с несколькими типами приводов. Его главная фишка — универсальность для разных сценариев рулевого управления, при этом он сохраняет простоту интеграции в морскую электронику.
Что в нём особенного
Широкая совместимость с приводами. ACU-200 рассчитан на гидравлические насосы Тип 1 (например, M81120), а также на механические приводы — линейные и роторные. Это позволяет подобрать решение под разные конструкции рулевого устройства судна.
Гибкое питание. Блок поддерживает как 12 В, так и 24 В постоянного тока. Рабочий диапазон широкий: от 10,8 до 31,2 В, что повышает устойчивость к скачкам напряжения.
Мощная силовая часть. Максимальный непрерывный ток привода — 15 А. Отдельно выделен выход для муфты сцепления: до 2 А (непрерывно, с возможностью переключения между 12 и 24 В).
Интеграция в сеть. Через шину SeaTalkng блок связывается с другими устройствами Raymarine (датчиком EV-1, панелью управления вроде p70). При этом ACU-200 сам может питать подключённые по шине компоненты — это упрощает схему и снижает количество блоков питания. LEN для NMEA 2000 равен 1.
Защита и надёжность. Корпус устойчив к брызгам (drip resistant), что позволяет монтировать блок в ограниченном и не полностью защищённом пространстве. Рабочая температура: от –20 °C до +55 °C.
Энергоэффективность. В режиме ожидания потребление составляет всего 300 мА (при 12/24 В), что важно для длительных плаваний.
Важное уточнение
ACU-200 — это «сердце» системы, но сам по себе он не работает. Для полноценной работы автопилота к нему нужно добавить: датчик EV-1 (который автоматически адаптируется к динамике судна), панель управления (например, p70 для парусников или p70R для моторных яхт) и подходящий привод.
Технические характеристики (кратко)
Номинальное напряжение: 12/24 В DC.
Рабочий диапазон напряжений: 10,8–31,2 В DC.
Макс. непрерывный ток привода: 15 А.
Ток сцепления: до 2 А (переключаемый 12/24 В).
Потребление (режим ожидания): 300 мА.
Габариты (Ш×В×Г): 285 × 211,5 × 64,5 мм.
Вес: 2,2 кг.
- Отзывы
-




Добавить комментарий